潜水士が語る!フライボードを安全に楽しむために注意すべき9つのこと

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フライボード
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この記事の所要時間: 653

フランスで誕生し、
2012年夏に全世界で導入されたフライボード。

 

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水上オートバイのノズルとボードをホースで接続し、
オートバイの水噴射の勢いを利用して

空中を舞うことができる、
新しいマリンスポーツです。

 

今後、
日本でもますます人気が高まってくると思われますが、

誕生して日が浅い分、
フライボードの安全に関する認識はまだ十分とは言えません。

今回は、安全にフライボードを楽しむために
注意すべきことについて考えてみましょう。

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イギリスおよび日本での事故例

フライボードの事故例は、世界でもまだ少ないようです。
インターネット上では、
イギリス日本の計2例を見つけることができました。

いずれの事故も命に関わる重大な事故であり、
事故に遭われた方の一刻も早い回復とともに、

再発を防ぐための原因究明と素早いフィードバックが待たれます。

2014年1月、イギリス、コンウィ川での事故

 ボートショーの開催中に行われたフライボードのデモンストレーションで、
フライボードを装着していた15歳女性が、

水上オートバイと
ブイ、ボードの下の
水中に5分もの間,
閉じ込められる事故が発生しました。

女性はすぐに救助され、
応急処置の結果、事なきを得ています。

原因は、川の流れの変化によって、
水上オートバイとボードをつなぐラインが、
水上オートバイの下に巻き込まれたことだったようです。

2014年6月、日本、和歌山県での事故

海上でフライボードをしていた42歳男性が、
海上3メートルの高さからバランスを崩して
水上オートバイの上に落下、
頭や体を強く打って重体となる事故が発生しています。

事故の原因や男性のその後については報道がなく、
詳細が分からない状態です。

全日本フライボード協会の安全規定

全日本フライボード協会では、フライボードの実施に関して、
安全規定を策定し公開しています。

ご参考URL:
「一般社団法人 全日本フライボード協会認定 安全規約」

 

規定では、フライボードを実施する際の
環境や設備、緊急対応の準備など、

安全にフライボードを実施するために注意すべきことが挙げられています。

フライボードを安全に行うために注意すべき9のポイント

 イギリスと日本での事故例や、
全日本フライボード協会の安全規定をもとに、

これからフライボードを体験したいと思う方が注意すべきことについてまとめました。

 

1.インストラクターは、フライボードの知識と技術を十分に備えているか

規約では、インストラクターは、

①フライボードの動作や構造を熟知しており、安全講習を受けていること、

②30時間以上練習を行っていること、

③協会公認のショップに所属し、インストラクターとして協会の認定を受けていること
などが求められています。

ショップやインストラクターがこれらの要件を満たしており、
フライボードを実施するのに十分な知識と技術を持っているかどうかについて、
事前にしっかり問い合わせておくことが大切です。

 

2.緊急事態に対応できるショップ[インストラクター]であるか

規約では、ショップやインストラクターに対して、

①フライボード実施中に連絡可能な通信手段を持つこと、

②もしもの時に1分以内に救助が可能な人と設備を準備しておくこと、
などが求められています。

また、最寄りの病院やAEDの保管場所、関係各所への通報、
救助や処置方法など、緊急時の対応方法をあらかじめ定めた

“事故管理フローチャート”
書面で作成しておくことも求められています。

もし事故が起こった際には、
一瞬の判断が明暗を分けることにつながります。

しっかり準備された安心できるショップを探すようにしましょう。

 

3.実施場所は,水深が十分にあり,障害物のない開けた場所であるか。

規約では、
100m四方の空間を確保でき、

周囲に人、船、障害物がない場所でのみ、
フライボードを実施できると定めています。

また、ボードで飛行する高度によって、
少なくとも2m〜4m以上の水深がある場所で
実施するよう求めています。

フライボードを実施する場所は、
ショップやインストラクターに任せることになりますが、

不安や危険を感じた場合は、
必ずインストラクターに確認するようにしましょう。

 

4.風や波の激しいときは実施しない

規約では、
1m以上の波がある場合、
または風速5m以上の風が吹いている場合は、
フライボードを実施すべきでないとしています。

フライボードは空中を飛行するため、
強風でバランスを崩しやすい乗り物です。
悪天候時に無理に実施することはやめましょう。

 

5.体調不良や酒酔いでフライボードを行わない。

どのマリンスポーツでも同じですが、
風邪をひいていたり、酒を飲んだりした状態で行うことは危険です。
絶対にやめましょう。

 

6.眼鏡はコンタクトレンズを付けたまま実施しない

規約では、
眼鏡やコンタクトレンズを着用したままでは実施できないとしているため、
注意が必要です。

また、服装については定めがありませんが、
すぐ近くを水上オートバイが走っていることなどを考えると、
ウェットスーツを着用して実施するのが望ましいでしょう。

 

7.器具が装着できる体格がどうか

身長が、140cm未満の人では、
フライボードの器具を装着できないようです。

器具が、想定する体格より小さい子供などに無理に実施させるのは、
器具がはずれたりする恐れがあるため非常に危険です。

 

8.水上オートバイと衝突する危険のある範囲を飛行しない

規約では、
飛行する人は、水上オートバイの前方、左右45度ずつの範囲でのみ、
飛行可能としています。

また、範囲内であっても水上オートバイとの
直線距離で5m以内に入った際、
水上オートバイにエンジンを停止するように求めています。

オートバイとの距離を十分に保って飛行し、
オートバイに近づきすぎないように十分注意することが必要です。

 

9.アクロバティックな飛行は行わない。

規約では、
一般利用者がフライボードで、
以下のようなアクロバティックな飛行や危険な技を行うことを禁止しています。

・上空5m以上を飛行する。

・水上オートバイの先端から半径4m以内の曲率でのターン。

・水中に深く潜ること。

これらの行為はいずれも事故の危険が高いものです。
意識して行わないよう努めることが大切です。

 

いかがでしたか。
まだまだ誕生から日が浅いフライボードですが、
万が一事故になれば命に関わることが十分に予想されます。

体験しようと思われる方は、
適切な知識と技術をもったインストラクターの指示の下で、
安全に行うようにしましょう。

 

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港湾潜水技士 松山だいすけ

港湾潜水技士 松山だいすけ港湾潜水技士

投稿者プロフィール

1980年東京都稲城市生まれ。元動物看護士。
現役の港湾潜水技士であり、実業家。
『潜水士試験合格アドバイザー』
昨年12月に、横浜にてセミナー講演を行う。
■□■□■
 いつでもどこでも気軽に学べ、現役のプロダイバーが伝える、
どこよりもわかりやすいオリジナル『潜水士試験』教材を開発する。
 潜水士、インストラクターを目指す人に教えている。
資格取得後も、人材派遣の紹介で潜水士に限らず、他業種の仕事をあっせんをする等、幅広く活躍中。
 ダイバー関連雑誌取材紹介あり、ラジオ番組出演等あり。

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